Селлеру Wildberries было нужно к распродаже 11.11 завезти 1 500 кг сезонной коллекции женской одежды из Гуанчжоу на FBO Подольск. Поджимали сроки — ровно 25 дней до слота приёмки. Сделали за 22 дня с маркировкой ЧЗ и этикетками WB в Китае. Разбираем тайминг.

Свой расчёт под WB — в Telegram →

Параметры груза

ПараметрЗначение
КатегорияЖенская одежда: платья, блузы, юбки
Артикулов87 SKU
Вес1 500 кг
Объём10.8 м³ (8 паллет 1.2×1.0×1.1)
Инвойс$48 500 (стоимость закупки)
ПоставщикФабрика в Шилин, Гуанчжоу (через 1688)
МаркетплейсWildberries, FBO Подольск
Срок25 дней до слота приёмки

Маршрут

Авто-доставка Гуанчжоу → Алашанькоу (Китай) → Достык (Казахстан) → Москва → Подольск. Через Казахстан выбрали из-за скорости (на 5–7 дней быстрее моря, дешевле авиа) и стабильности маршрута на момент отгрузки.

Тайминг: 22 дня поэтапно

ДеньЭтап
День 0Принимаем заказ. Согласование SKU, цвета/размеры, баркодов WB
День 1Авансовый платёж поставщику 30% (через нашу РФ-компанию по контракту ВЭД)
День 1–6Производство и упаковка на фабрике
День 7Приёмка на нашем складе в Гуанчжоу: проверка по инвойсу, фото, выборочный контроль качества
День 8Заказали коды «Честный знак» в ГИСМТ (1500 шт.)
День 8–10Нанесение баркодов WB и маркировки ЧЗ на складе в Гуанчжоу
День 10Загрузка в фуру, выезд
День 10–22В пути: Гуанчжоу → Алашанькоу/Достык (6 дней) → Москва (6 дней)
День 22Прибытие на СВХ. Подача ДТ, выпуск (3 часа из-за «зелёного коридора»)
День 22Доставка на FBO Wildberries Подольск к 15:00

Документы и маркировки

  • Контракт ВЭД между ООО «ВАЙТРОАД» и фабрикой Гуанчжоу
  • Инвойс на $48 500, упаковочный лист (87 позиций)
  • CMR от точки погрузки в Гуанчжоу
  • ДТ поданная нашим таможенным представителем
  • Декларация о соответствии ТР ТС 017/2011 — у нас была действующая на этот код товара, не тратили время на получение
  • Коды «Честный знак» — 1 500 шт., нанесены DataMatrix на каждое изделие
  • Баркоды Wildberries — этикетки наклеены на каждую упаковку SKU
  • УПД для бухгалтерии клиента с НДС 22% (к вычету)

Сложности и решения

Сложность №1: пиковая загруженность Достыка. На первой неделе октября очереди на границе доходили до 4–5 суток. Перевезли товар через Алашанькоу, где очереди короче (2 суток). Бекап-маршрут продумали заранее.

Сложность №2: артикул 33 не соответствовал заявленному составу. На приёмке в Гуанчжоу обнаружили, что фабрика поставила 60% вискозы вместо 80%. Запросили замену партии (40 кг) — фабрика отгрузила правильный артикул бесплатно, мы закрыли вопрос за 3 дня без сдвига общего срока.

Сложность №3: коды ЧЗ заказывали впервые для клиента. Зарегистрировали клиента в ГИСМТ за 1 рабочий день (по нашей доверенности). Коды получили через 4 часа после оплаты.

Финансы (открыто)

СтатьяСумма ($)
Инвойс товар48 500
Фрахт авто (1 500 кг, $1.7/кг)2 550
Пошлина 10% от CIF≈ 5 100
НДС 22% (к вычету)≈ 11 250
Брокер + ДТ + СВХ620
Сертификация ТР ТС0 (была действующая)
«Честный знак» 1 500 кодов≈ 30 (50 коп. за код × 1500)
Маркировка ЧЗ в Гуанчжоу290
Этикетки WB180
Доставка FBO Подольск120
Итого без инвойса≈ 20 140 (с НДС к вычету)

Результат

К старту распродажи 11.11 партия была на FBO. Из 1 500 единиц за первую неделю распродажи ушло 940 (63% оборачиваемости). Клиент остался в графике и планирует следующую сезонную закупку с нами.

Источники и официальные ресурсы

Связанные разделы