Можно ли работать под контракт клиента вместо агентской схемы

Многие импортёры хотят работать по собственному ВЭД-контракту с китайским поставщиком, а не через агентскую схему экспедитора. Это даёт полный контроль над документооборотом, упрощает бухгалтерию и налоговый учёт, позволяет строить прямые отношения с фабрикой. Разбираем, как это технически устроено и что важно учесть при выборе такой схемы.

Развёрнутый ответ

WhiteRoute может работать под ваш контракт с китайским поставщиком. Это значит, что мы оформляем весь логистический маршрут так, чтобы в транспортных и таможенных документах фигурировала ваша компания-импортёр как грузополучатель и декларант, а не экспедиторская организация.

Конкретно это выглядит так: при букинге авиа-, морских, ЖД- или автомобильных сервисов мы оформляем HBL (house bill of lading — складская накладная при море) или HAWB (house air waybill — складская накладная при авиа) прямо на вашу компанию. Таможенное оформление в РФ также идёт по белой схеме на компанию-импортёра — то есть декларантом выступает ваша организация, а мы действуем как таможенный представитель или просто экспедитор, обеспечивающий логистику и подготовку документов.

Такая схема особенно востребована, когда у импортёра уже подписан прямой контракт с китайским поставщиком (например, через юань-расчёты или SWIFT через банки-нерезиденты), и груз должен пройти через российскую таможню строго на основании этого контракта. В этом случае экспедитор не выступает формальным импортёром, а лишь организует перевозку и оформление.

Как это устроено на практике

Когда вы заказываете у нас доставку под ваш контракт, мы запрашиваем копию ВЭД-контракта с поставщиком, инвойс и упаковочный лист. На основании этих документов наш офис в Гуанчжоу принимает груз на склад, организует букинг на нужный маршрут (авиа, море, ЖД или авто) и оформляет транспортную накладную на ваше юридическое лицо. Например, если везём партию одежды из Гуанчжоу 1500 кг авиа — в HAWB грузополучателем будет указана ваша компания с российским ИНН.

Параллельно мы готовим полный пакет российских разрешительных документов для таможни: сертификаты соответствия, декларации ТР ТС, нотификации ФСБ (если груз попадает в перечень шифровальных средств или электроники с крипто-функциями), pharma-сопровождение для медицинских и биологических грузов, если требуется. Все эти разрешения оформляются на вашу компанию, потому что именно она будет импортёром по таможенной декларации.

По прибытии в РФ таможенное оформление проходит на вашу организацию: вы платите пошлины, НДС и таможенные сборы напрямую в бюджет, а не через нашу компанию. Мы при этом можем выступать таможенным представителем (если у вас нет собственного специалиста) или просто координируем процесс и предоставляем документы. Сквозная страховка ICC A на весь маршрут также оформляется на вас как на выгодоприобретателя.

Для сложных грузов — оборудования, негабарита — работаем по схеме проектной логистики, где каждый этап согласовываем с вашим отделом ВЭД. Онлайн-трекинг по HBL/HAWB и автоплечу доступен в личном кабинете, чтобы вы в любой момент видели, где находится груз.

Чем отличается от агентской схемы

В агентской схеме экспедитор сам выступает формальным импортёром: оформляет груз на свою компанию, проводит через таможню, платит пошлины и НДС, а затем перевыставляет клиенту счёт. Это удобно, если у клиента нет ВЭД-контракта или он хочет минимизировать бумажную работу. Но в бухгалтерии такая схема выглядит как услуга экспедитора, а не как прямой импорт товара.

Когда работаем под ваш контракт, вы остаётесь полноценным импортёром: в учёте у вас появляется именно товар (а не услуга), вы сами контролируете таможенную стоимость и классификацию ТН ВЭД, можете напрямую общаться с таможенными органами. Это важно для крупных компаний с собственным compliance-отделом и для тех, кто строит долгосрочные отношения с китайскими фабриками.

С точки зрения валютного контроля и 115-ФЗ работа под собственный контракт также прозрачнее: вы платите поставщику по прямому договору (например, юанем через российские банки или через альтернативные схемы), а не через цепочку посредников, что снижает риски претензий со стороны банков и ФТС.

Что делать

• Убедитесь, что у вас есть действующий ВЭД-контракт с китайским поставщиком и возможность оплатить по нему (юань, SWIFT через дружественные банки или согласованная альтернативная схема).
• Предоставьте нам копию контракта, инвойс, упаковочный лист и реквизиты вашей компании-импортёра — мы оформим HBL/HAWB на ваше юрлицо.
• Согласуйте список разрешительных документов: для многих товарных категорий (одежда, электроника, косметика, медтехника) требуются сертификаты и декларации — мы их подготовим, но оформляться они будут на вас.
• Определите, нужен ли таможенный представитель: если у вас есть штатный ВЭД-специалист — он может вести декларирование сам, если нет — мы выступим представителем по доверенности.
• Запросите расчёт landed-cost (полная стоимость в Москве с учётом пошлин, НДС, доставки) через наш калькулятор или напрямую у менеджера — так вы сразу увидите итоговую себестоимость и сможете сравнить с агентской схемой.

Связаться с WhiteRoute

WhiteRoute — белая доставка из Китая с 2019 года, собственный склад в Гуанчжоу, ИНН 9718294459. Работаем как под агентскую схему, так и под прямой контракт клиента. Для расчёта стоимости и обсуждения вашей схемы оформления — Telegram-чат.

FAQ: частые вопросы

Можно ли работать под контракт клиента вместо агентской схемы

Да, WhiteRoute оформляет HBL/HAWB и таможенное оформление в РФ прямо на вашу компанию-импортёра. Вы остаётесь декларантом, платите пошлины и НДС напрямую в бюджет, а мы обеспечиваем логистику и подготовку документов под ваш ВЭД-контракт с китайским поставщиком.