13 июля 2026 года CNN сообщил, что Трамп готов поддержать законопроект об антироссийских санкциях, который, помимо прочего, разрешит администрации вводить пошлины против государств, закупающих российскую нефть. Китай — крупнейший потребитель этой нефти. Если документ пройдёт Конгресс, цепочка «Китай → Россия» получит новый уровень политического давления, который уже нельзя игнорировать при планировании поставок.
Перейдите на белую схему — мы поможем
WhiteRoute организует официальный ввоз из Китая с договором, фиксированной ценой и полным пакетом документов. Берём от 70 000 ₽.
Рассчитать поставкуЧто произошло
По данным ТАСС со ссылкой на CNN, Трамп поддержит законопроект об антироссийских санкциях, который в случае принятия Конгрессом откроет администрации возможность вводить пошлины в том числе против государств, закупающих российскую нефть.
Механизм называется «вторичными санкциями» — он уже применялся США в отношении Ирана и Северной Кореи. Суть: третьи страны, торгующие с «целевым» государством, сами становятся объектом американских ограничений. Китай в 2025–2026 годах остаётся крупнейшим покупателем российской нефти, что ставит его в центр потенциального удара. По предварительной информации источника, детальный текст законопроекта и сроки голосования в Конгрессе на момент публикации не раскрывались.
Что это значит для импортёра
Давление на юань и расчёты. Если американские пошлины против Китая будут приняты, китайские банки и платёжные посредники получат новый стимул сокращать транзакции, связанные с Россией. Это касается не только нефти — любые B2B-платежи из России в Китай могут столкнуться с дополнительной проверкой или отказом со стороны банков-корреспондентов.
Рост осторожности у китайских поставщиков. Производители и торговые компании из КНР уже сейчас мониторят санкционные риски. Новый законопроект увеличит число поставщиков, которые откажутся работать с российскими покупателями или выдвинут более жёсткие условия: предоплата, усиленный комплаенс, отказ от отдельных товарных категорий.
Логистика и транзит. Маршруты через третьи страны (Казахстан, Кыргызстан, ОАЭ) могут оказаться под дополнительным давлением, если американская сторона расширит трактовку «обхода санкций». Сроки поставок при переориентации маршрутов вырастут.
Таможня и документооборот. Белая схема с полным пакетом документов — контракт, инвойс, декларация, сертификаты — по-прежнему остаётся наиболее защищённой с точки зрения комплаенса. Серые схемы при ужесточении контроля становятся ещё более рискованными: недооформленный груз — это не только таможенный риск внутри России, но и повод для отказа китайского поставщика от дальнейшего сотрудничества.
Цены на товары. Если китайские экспортёры начнут закладывать санкционный риск в стоимость, себестоимость партий для российского импортёра вырастет. Точные цифры прогнозировать преждевременно — законопроект ещё не принят.
Что делать
- Зафиксируйте условия с поставщиком прямо сейчас. Если у вас есть действующий поставщик, готовый работать на приемлемых условиях, подпишите рамочный контракт с фиксацией цены и условий оплаты на 6–12 месяцев вперёд. Неопределённость на рынке, как правило, повышает аппетит к досрочной фиксации.
- Переведите расчёты в белую схему, если ещё не сделали этого. Работа через официальный договор с российским юрлицом, с инвойсом и полным таможенным оформлением снижает риск блокировки платежей со стороны китайских банков. Серые схемы при усилении комплаенса со стороны КНР — первые в очереди на отказ.
- Пересчитайте landed-cost с учётом возможного роста расходов. Заложите в финансовую модель сценарий, при котором стоимость логистики вырастет на 10–20% из-за удлинения маршрутов или удорожания расчётов. Калькулятор полной стоимости партии поможет увидеть, где находится точка безубыточности: рассчитайте landed-cost вашей партии с учётом всех таможенных расходов.
- Следите за официальными разъяснениями ФТС и Минэка. Если законопроект будет принят и США введут пошлины против Китая, российские регуляторы, вероятно, выпустят разъяснения для участников ВЭД. Актуальная информация публикуется на сайте ФТС России и Минэкономразвития.
- Не меняйте маршруты и поставщиков хаотично. Законопроект пока не принят. Реакция «бежать менять всё» до финального голосования в Конгрессе — это лишние расходы без гарантии результата. Разумная тактика: мониторинг + подготовленный план Б, а не немедленная перестройка цепочки.
Источник
Полный текст: ТАСС. WhiteRoute — белая доставка из Китая под ключ с 2019 года. Связаться.