Минпромторг России подготовил проект постановления, который меняет порядок оформления электронных паспортов транспортных средств для импортных автомобилей. Нововведение вступит в силу с 1 января 2027 года и затронет всех участников цепочки ввоза: от крупных дилеров до небольших компаний, работающих по схеме параллельного импорта.
Перейдите на белую схему — мы поможем
WhiteRoute организует официальный ввоз из Китая с договором, фиксированной ценой и полным пакетом документов. Берём от 70 000 ₽.
Рассчитать поставкуЧто произошло
По данным Коммерсантъ, Минпромторг России разработал проект постановления правительства, вводящий обязательную идентификацию ввозимых в страну автомобилей и шасси при оформлении электронного паспорта транспортного средства (ЭПТС). Норма должна заработать с 1 января 2027 года.
Суть изменения: сейчас ЭПТС может быть оформлен на основании представленных документов без физической проверки автомобиля уполномоченным органом. По новому порядку транспортное средство перед получением паспорта потребует идентификации — то есть подтверждения соответствия фактических данных (VIN, номер кузова, двигатель и прочие маркировки) сведениям в документах. Уполномоченные организации, которые будут проводить идентификацию, в проекте постановления по предварительной информации источника не конкретизированы — это предстоит определить на уровне подзаконных актов.
Что это значит для импортёра
Дополнительный этап в цепочке оформления. Если сейчас импортёр может последовательно пройти таможню и получить ЭПТС, опираясь на пакет документов, то с 2027 года между растаможкой и получением паспорта появится процедура физической идентификации авто. Это новое звено — дополнительное время и, вероятно, дополнительные расходы.
Сроки поставки вырастут. Точные регламентные сроки проведения идентификации пока не опубликованы, однако любая обязательная проверочная процедура исторически добавляет от нескольких дней до нескольких недель к циклу оформления. Планировать поставки 2027 года нужно с запасом.
Риск несоответствия маркировок. При параллельном импорте автомобилей из Китая или через третьи страны нередки ситуации, когда маркировки на кузове или двигателе затёрты, перебиты или не совпадают с документами производителя. С введением обязательной идентификации такие машины не получат ЭПТС до устранения расхождений — либо будут задержаны.
Шасси под спецтехнику. Норма распространяется и на шасси, а значит затронет импортёров строительной, грузовой и специализированной техники, которая растаможивается как шасси с последующим дооборудованием в России.
Документальная нагрузка. Потребуется полный пакет документов от производителя или официального поставщика с чёткой привязкой к физическим маркировкам. Паспорта изготовителя (COC, сертификаты происхождения) и экспортные инвойсы должны содержать корректные VIN и серийные номера — любое расхождение станет основанием для отказа или задержки.
Что делать
- Проверьте текущие поставки до конца 2026 года. Если автомобили или шасси запланированы к ввозу в начале 2027-го, постарайтесь завершить таможенное оформление и получение ЭПТС до вступления нормы в силу. Переходный период в проекте постановления по предварительной информации источника не предусмотрен.
- Запросите у поставщика полную документацию по маркировкам. Уже сейчас убедитесь, что в пакете документов присутствуют: сертификат соответствия или паспорт изготовителя с VIN, инвойс с указанием VIN и номера кузова, документы о происхождении. Расхождение хотя бы в одном символе создаст проблему при идентификации.
- Следите за финальным текстом постановления. Проект ещё проходит согласование. Ключевые детали — перечень уполномоченных организаций для идентификации, регламентные сроки, стоимость процедуры — появятся в финальной редакции или в отдельных подзаконных актах. Отслеживайте публикации на regulation.gov.ru и в КонсультантПлюс.
- Пересчитайте себестоимость поставки. Даже если стоимость самой идентификации окажется небольшой, увеличение срока оборачиваемости капитала и возможные расходы на хранение авто в период проверки влияют на итоговую экономику сделки.
- Проконсультируйтесь с таможенным брокером заранее. Новая норма потребует адаптации внутренних регламентов у всех участников рынка. Лучше проработать сценарии с брокером до января 2027 года, а не в момент, когда первая партия уже стоит на СВХ.
Источник
Полный текст: Коммерсантъ. WhiteRoute — белая доставка из Китая под ключ с 2019 года. Связаться.