27 мая 2026 года замминистра финансов Алексей Сазанов подтвердил, что законопроект о введении акциза на ввозимую в Россию сталь находится на стадии межведомственного обсуждения. Документ, анонсированный Минфином в апреле, до сих пор не получил согласования с профильными ведомствами. Разбираем, что означает эта новость для импортёров и как готовиться к возможным изменениям.
Перейдите на белую схему — мы поможем
WhiteRoute организует официальный ввоз из Китая с договором, фиксированной ценой и полным пакетом документов. Берём от 70 000 ₽.
Рассчитать поставкуЧто произошло
По информации Интерфакс, замминистра финансов Алексей Сазанов на вопрос журналистов о согласовании формулы акциза на импортную сталь ответил: «Сейчас пока нет, идет межведомственное обсуждение». Речь идёт о законопроекте, подготовку которого Минфин анонсировал в апреле 2026 года.
Акциз на импортную сталь — это специальный налог, который планируется взимать при ввозе стальной продукции на территорию России. Инициатива направлена на выравнивание конкурентных условий для российских металлургических компаний и пополнение бюджета. Однако конкретная формула расчёта, ставки и перечень товарных позиций пока не утверждены — документ находится на этапе согласования между Минфином, Минпромторгом, Минэкономразвития и ФТС России.
Что это значит для импортёра
Неопределённость в сроках и параметрах акциза создаёт несколько рисков для компаний, которые ввозят сталь или стальные изделия из Китая и других стран:
- Невозможность точно спрогнозировать себестоимость. Пока формула акциза не утверждена, невозможно рассчитать финальную стоимость товара на границе. Это усложняет ценообразование и работу с маркетплейсами, где конкуренция идёт за копейки.
- Риск резкого повышения пошлин. Если акциз введут без переходного периода, импортёры могут столкнуться с ростом затрат на 5–15% (по аналогии с акцизами на другие товарные группы). Товар, отгруженный из Китая до вступления закона в силу, может попасть под новые правила при таможенном оформлении в России.
- Дополнительные документы и декларирование. Акцизы требуют специального учёта и отчётности. Вероятно, потребуется заполнение новых форм деклараций, регистрация в реестрах ФНС и предоставление дополнительных сертификатов о происхождении и составе металла.
- Изменение кодов ТН ВЭД. Если акциз коснётся только определённых категорий стали (например, листовой или арматуры), может измениться классификация товаров. Ошибка в коде приведёт к затягиванию таможенного оформления и штрафам.
На данный момент законопроект не принят, и Минфин продолжает консультации. Однако история с введением утилизационного сбора и экологических пошлин показывает: согласованный текст может быть внесён в Госдуму и принят в течение 2–3 месяцев с минимальным переходным периодом.
Что делать
Пока законопроект находится на стадии обсуждения, у импортёров есть время подготовиться к возможным изменениям. Рекомендуем следующие шаги:
- Уточнить коды ТН ВЭД своих товаров. Проверьте, попадает ли ваша продукция под определение «сталь» в таможенной номенклатуре (обычно группы 72 и 73 ТН ВЭД). Если сомневаетесь — запросите предварительное решение о классификации в ФТС России через личный кабинет участника ВЭД.
- Запросить у поставщика сертификаты происхождения. Форма СТ-1 или сертификат происхождения товара могут потребоваться для подтверждения химического состава и страны производства. Это ускорит оформление и снизит риск переклассификации.
- Связаться с таможенным представителем. Уточните, готов ли ваш брокер или логистический партнёр к работе с акцизными товарами. Если вы используете услуги WhiteRoute, мы отслеживаем все нормативные изменения и оперативно адаптируем процессы таможенного оформления.
- Рассмотреть альтернативные маршруты и товары. Если рентабельность под вопросом, оцените возможность замены стальных комплектующих на алюминиевые, пластиковые или композитные аналоги. Также стоит проанализировать маршруты через ЕАЭС: ввоз через Казахстан или Белоруссию может давать преференции, если товар будет переработан или доработан на территории союза.
- Следить за публикациями Минфина и ФТС. Подпишитесь на официальный Telegram-канал ФТС России и рассылку Минфина. Как только законопроект будет внесён в Госдуму, у вас будет 1–2 недели до первого чтения, чтобы скорректировать стратегию закупок.
Источник
Полный текст: Интерфакс.
WhiteRoute — белая доставка из Китая под ключ с 2019 года, собственный склад в Гуанчжоу, полное таможенное оформление и фиксированная стоимость. Связаться с нами.