Антидемпинговые пошлины — не абстрактная мера поддержки отрасли, а конкретная надбавка к стоимости растаможки, которая ложится на конкретного импортёра при подаче декларации. Разбираем, что решила ЕЭК, кого это касается и что делать тем, кто уже везёт или планирует везти грузовые шины из Юго-Восточной Азии.
Перейдите на белую схему — мы поможем
WhiteRoute организует официальный ввоз из Китая с договором, фиксированной ценой и полным пакетом документов. Берём от 70 000 ₽.
Рассчитать поставкуЧто произошло
По данным Коммерсантъ, Евразийская экономическая комиссия приняла решение на пять лет ввести антидемпинговые пошлины в размере 11-22% на грузовые шины, поставляемые из Таиланда и Вьетнама. Основание — расследование, по итогам которого в ЕЭК пришли к выводу, что демпинговый импорт ухудшил загрузку производственных мощностей местных (то есть работающих на территории ЕАЭС) производителей шин и снизил их прибыль, вынуждая сдерживать цены на фоне более дешёвого импорта.
Антидемпинговая пошлина взимается сверх обычной ввозной таможенной пошлины и НДС, то есть суммарная фискальная нагрузка на такие шины при ввозе в РФ вырастет. Точный размер ставки для конкретной партии, по предварительной информации источника, будет зависеть от производителя и результатов расследования — разброс 11-22% указывает на то, что ставки дифференцированы.
Что это значит для импортёра
Если вы регулярно возите грузовые шины из Таиланда или Вьетнама — прямых для собственного автопарка или в опт — новая пошлина увеличивает таможенные платежи по этой товарной позиции. Практические последствия:
- Рост landed cost. Антидемпинговая пошлина считается от таможенной стоимости, как и обычная пошлина, поэтому эффект накапливается: чем выше стоимость партии, тем больше абсолютная сумма доплаты.
- Риск неверной классификации. Меры адресные — по коду ТН ВЭД и стране происхождения. Ошибка в определении кода или в подтверждении страны происхождения может привести либо к переплате, либо к доначислениям и штрафам при последующей проверке.
- Требования к документам. При ввозе товаров, подпадающих под антидемпинговые меры, таможня будет внимательнее смотреть на сертификаты происхождения и инвойсы — важно, чтобы документы были оформлены корректно и без расхождений.
- Экономика пересчитывается заново. Партия, которая раньше была рентабельна при поставке из Вьетнама, может стать менее выгодной, чем аналог из Китая или другой страны, не подпадающей под меры.
Что делать
- Проверить точный код ТН ВЭД для своей номенклатуры шин и уточнить, подпадает ли конкретная позиция под решение ЕЭК — меры обычно перечисляются в приложении к решению с указанием конкретных кодов.
- Пересчитать себестоимость партии с учётом новой пошлины и сравнить с альтернативными странами поставки, прежде всего с Китаем.
- Запросить у поставщика актуальный сертификат происхождения — для антидемпинговых мер страна происхождения имеет решающее значение, а не страна отгрузки.
- Если поставка уже в пути или готовится к отгрузке — уточнить у таможенного брокера дату вступления решения в силу, чтобы понимать, попадает ли конкретная декларация под новые ставки.
- Рассмотреть диверсификацию закупок: часть объёма шин может закрываться китайскими производителями без антидемпинговой нагрузки.
Связанные материалы
Если вы уже сравниваете разные страны и схемы поставки, посмотрите, как правильно рассчитать таможенную пошлину и НДС при импорте — это особенно важно при пересчёте экономики после введения антидемпинговых мер. Также полезно заранее разобраться, как правильно определить код ТН ВЭД товара, чтобы избежать ошибок при классификации шин.
Источник
Полный текст: Коммерсантъ. Текст решения ЕЭК можно найти на официальном сайте Евразийской экономической комиссии. WhiteRoute — белая доставка из Китая под ключ с 2019 года. Если планируете переориентировать закупку шин или другой номенклатуры на Китай и хотите заранее посчитать пошлины, НДС и итоговую себестоимость — воспользуйтесь калькулятором стоимости импорта или напишите нам в Telegram.