Евразийская экономическая комиссия анонсировала модификацию условий оформления беспошлинных товаров внутри союза. Формально новость касается взаимной торговли стран ЕАЭС, но затрагивает логику транзита грузов, в том числе тех, что идут из Китая через территорию союза в Россию.

Перейдите на белую схему — мы поможем

WhiteRoute организует официальный ввоз из Китая с договором, фиксированной ценой и полным пакетом документов. Берём от 70 000 ₽.

Рассчитать поставку

Что произошло

По данным ТАСС, Евразийская экономическая комиссия готовит изменения в порядок оформления беспошлинных товаров, которые предприятия стран ЕАЭС поставляют друг другу. Министр по торговле ЕЭК Андрей Слепнев пояснил, что новый механизм должен исключить избыточное участие транзитных государств в оформлении такой торговли — то есть сократить количество административных процедур, которые сейчас проходит груз при пересечении промежуточной территории союза.

Речь идёт именно о взаимной торговле внутри ЕАЭС — сделках между предприятиями стран-участниц, где товар и так освобождён от пошлины по правилам союза. Проблема, которую пытается решить ЕЭК, — это бюрократическая нагрузка на транзитные звенья цепочки, когда груз, скажем, идёт из одной страны союза в другую через территорию третьей. Официального текста решения на момент публикации нет, детали механизма пока не раскрыты — по предварительной информации источника, речь о снижении вовлечённости транзитных государств в оформление, а не об отмене пошлин как таковых.

Что это значит для импортёра

Для селлера, который возит товар напрямую из Китая в Россию, новость прямого действия почти не имеет — пошлины и НДS при ввозе в РФ она не отменяет и не снижает. Но есть два сценария, где эффект возможен.

Первый. Если в вашей логистической цепочке есть транзит через Казахстан или Беларусь (например, груз идёт морем до порта в одной стране ЕАЭС, а потом автотранспортом в Россию), упрощение оформления между предприятиями союза потенциально снижает число документов и контрольных точек на промежуточном этапе. Это может сказаться на сроках доставки в сторону сокращения — но пока это предположение, а не подтверждённый факт.

Второй. Изменение косвенно затрагивает практику неформального «псевдотранзита» через ЕАЭС, которую иногда используют серые схемы для снижения таможенной нагрузки. Ужесточение или, наоборот, упрощение правил внутри союза может изменить экономику таких схем — обычно не в пользу тех, кто на них полагается, поскольку регуляторы параллельно усиливают контроль за реальным происхождением товара.

Для белой поставки с прямым таможенным оформлением в РФ (как это делает WhiteRoute) новость не меняет расчёт пошлины, НДС и сбора — эти параметры регулируются Таможенным кодексом ЕАЭС и национальным законодательством РФ, а не правилами взаимной беспошлинной торговли внутри союза.

Что делать

  • Если в вашей цепочке есть транзит через страны ЕАЭС — уточните у логистического партнёра, затрагивает ли новый механизм конкретный маршрут и есть ли изменения в комплекте документов.
  • Дождитесь публикации официального решения ЕЭК — детали механизма и дата вступления в силу пока не раскрыты, действовать по одним заявлениям министра преждевременно.
  • Не меняйте текущую схему растаможки в расчёте на «скорое упрощение» — пока нет подтверждённого документа, это риск, а не экономия.
  • Проверьте актуальный расчёт себестоимости поставки с учётом пошлины, НДС и сбора — калькулятор WhiteRoute считает полную стоимость под ключ и показывает разницу между белой и серой схемой.
  • Если работаете через транзитные страны союза и сомневаетесь в легальности маршрута — переходите на прямое таможенное оформление в РФ, это снимает зависимость от будущих изменений в межгосударственных правилах.

Источник

Полный текст: ТАСС. WhiteRoute — белая доставка из Китая под ключ с 2019 года. Связаться.

Источники и официальные ресурсы