26 сентября появилась новость о договоренности лидеров США и КНР по снижению пошлин на товары на сумму $30 млрд. Новость касается двусторонней торговли США-Китай, но косвенно затрагивает и российских импортеров, работающих с китайскими поставщиками — разбираем, что известно и что с этим делать на практике.

Перейдите на белую схему — мы поможем

WhiteRoute организует официальный ввоз из Китая с договором, фиксированной ценой и полным пакетом документов. Берём от 70 000 ₽.

Рассчитать поставку

Что произошло

По данным ТАСС, лидеры Китая и США подтвердили необходимость снижения пошлин на товары объемом $30 млрд. Речь идет о взаимных тарифах, введенных в рамках торгового противостояния двух стран последних лет. Детали — конкретный перечень товарных групп, коды ТН ВЭД (в американской и китайской номенклатуре), сроки вступления изменений в силу и механизм реализации — источник не раскрывает.

По предварительной информации источника, речь идет о рамочной договоренности на уровне лидеров, а не о готовом нормативном акте. Это значит, что до появления официальных документов от Минфина США (USTR) и профильных ведомств КНР говорить о конкретных ставках и датах преждевременно. Для российского рынка прямых последствий пока нет — Россия не является стороной этих договоренностей, и правила ввоза товаров в РФ они не меняют.

Что это значит для импортёра

Даже без прямого действия на российское таможенное регулирование, снижение пошлин между США и Китаем способно повлиять на бизнес российских селлеров и импортеров через несколько каналов.

Перераспределение экспортных потоков. Если китайским производителям станет выгоднее и проще поставлять товары в США, часть производственных мощностей и приоритетов фабрик может сместиться в сторону американского направления. Для российских байеров это потенциально означает более долгие сроки согласования заказов на популярных фабриках и колебания отпускных цен.

Конкуренция за контейнерные мощности. Рост объемов торговли Китай-США традиционно влияет на глобальные ставки фрахта и доступность контейнеров, что может отразиться на стоимости логистики на других направлениях, включая Китай-Россия.

Валютные и ценовые эффекты. Изменение тарифной нагрузки на крупнейшем экспортном рынке Китая способно повлиять на курс юаня и внутренние цены китайских производителей — это стоит учитывать при планировании закупочного бюджета на ближайшие месяцы.

Прямых изменений в порядке растаможки, ставках пошлин или НДС при ввозе в Россию из-за этой новости не происходит. Регулирование ввоза в РФ остается в компетенции ФТС России и определяется ЕТТ ЕАЭС и внутренним законодательством, независимо от торговых договоренностей США и Китая.

Что делать

  1. Не менять текущие логистические схемы на основании одной новости. Пока нет официального документа с перечнем товаров и сроками, действовать по этой информации преждевременно.
  2. Мониторить сроки и цены у текущих поставщиков. Если фабрика активно работает с США, стоит заранее уточнить приоритеты по загрузке производства на ближайший квартал.
  3. Заложить резерв по срокам в договорах с маркетплейсами. Возможные задержки на стороне производства лучше учитывать в планировании поставок на Wildberries и Ozon заранее, а не постфактум.
  4. Пересчитать себестоимость партии с учетом текущих ставок фрахта. Актуальную стоимость доставки и полную landed-cost с учетом пошлины, НДС и сбора удобно проверить в калькуляторе стоимости импорта — это быстрее, чем ждать окончательных договоренностей США и Китая.
  5. Следить за официальными источниками, а не только заголовками. Для точных данных стоит ориентироваться на публикации USTR и Государственного совета КНР, когда рамочная договоренность оформится в конкретный документ.

Источник

Полный текст: ТАСС. WhiteRoute — белая доставка из Китая под ключ с 2019 года. Связаться.

Источники и официальные ресурсы