9 июня 2026 года ТАСС сообщил о готовящемся решении Евросоюза: новый пакет санкций затронет не только Россию, но и третьи страны, через которые идут товарные потоки. В зоне риска — Китай, Турция, Казахстан, Киргизия, ОАЭ и Индия. Разбираемся, как это может повлиять на импорт и что делать селлерам и компаниям, закупающим товар из Азии.

Перейдите на белую схему — мы поможем

WhiteRoute организует официальный ввоз из Китая с договором, фиксированной ценой и полным пакетом документов. Берём от 70 000 ₽.

Рассчитать поставку

Что произошло

По данным ТАСС, Европейский союз готовит новый пакет антироссийских санкций, который впервые напрямую включает ограничения против третьих стран. Речь идёт о КНР, Турции, Киргизии, Казахстане, ОАЭ и Индии. Точный механизм ограничений пока не раскрыт, но, по предварительной информации источника, санкции могут касаться контроля за реэкспортом, транзитом товаров и финансовыми операциями компаний из этих юрисдикций.

Это первый случай, когда ЕС официально обозначает намерение давить на страны, которые де-факто стали транзитными узлами для российского импорта после 2022 года. Детали пакета должны быть раскрыты в ближайшие недели, но сам факт публичного заявления уже говорит о курсе на ужесточение контроля всей цепочки поставок, а не только конечного получателя.

Что это значит для импортёра

Для российских компаний, работающих с поставками из Китая, Турции и других перечисленных стран, это может означать несколько изменений:

  • Усиление контроля происхождения товара. Если ЕС начнёт требовать от китайских или турецких экспортёров подтверждения, что груз не идёт в Россию, это может затронуть логистические цепочки, проходящие через европейские хабы или использующие европейские банки для расчётов.
  • Ограничения на транзит через Казахстан и Киргизию. Обе страны — члены ЕАЭС и ключевые транзитные узлы для сухопутной логистики. Санкции могут коснуться компаний-перевозчиков, складов консолидации или таможенных брокеров, работающих с российскими грузами.
  • Проблемы с платежами через ОАЭ и Турцию. Многие российские импортёры перешли на расчёты через банки этих стран. Если ЕС введёт вторичные санкции — например, запрет на обслуживание контрагентов из России — могут возникнуть задержки или заморозка счетов.
  • Рост стоимости и сроков. Любое усиление контроля означает дополнительные проверки, декларации и, возможно, необходимость менять маршруты или схемы оплаты.

Важно: пока речь идёт о намерениях. Конкретные меры станут ясны только после публикации текста санкционного пакета. Но готовиться стоит уже сейчас.

Что делать

  1. Проверить цепочку поставок. Уточните у своего поставщика или логистической компании, проходит ли маршрут через европейские страны, используются ли европейские банки для платежей, есть ли транзит через порты ЕС. Если да — обсудите альтернативные варианты.
  2. Зафиксировать схему работы с Китаем. Если вы работаете с белой доставкой напрямую из КНР в Россию (без реэкспорта и европейских посредников), риски минимальны. Убедитесь, что ваш договор заключён с российской компанией, а оформление идёт по ВЭД РФ. Это даёт максимальную прозрачность и защиту от претензий.
  3. Проверить документы на груз. Сертификаты происхождения (CO, Form A), инвойсы, транспортные накладные — всё должно быть в порядке. Если товар идёт через транзитные страны, важно, чтобы не было признаков реэкспорта из ЕС или «серых» схем.
  4. Обсудить с банком валютный контроль. Если вы платите через турецкие или эмиратские банки, уточните у своего валютного контролёра, как изменятся требования к подтверждающим документам. Возможно, придётся усилить пакет или перейти на другие юрисдикции (Гонконг, Сингапур, юань).
  5. Связаться с логистической компанией. Если вы работаете с карго или сборными грузами — запросите информацию о маршруте, таможенном оформлении и рисках. Если с белой компанией — уточните, как она будет адаптироваться к новым условиям.

Если вы хотите оценить стоимость белой доставки с полным таможенным оформлением и сравнить с текущей схемой, воспользуйтесь калькулятором белой и серой доставки — он покажет разницу в цене и рисках.

Связанные материалы

Подробнее о том, как устроена белая доставка и почему она становится единственным надёжным вариантом в условиях санкционного давления, читайте в материале «Белая доставка из Китая: что это и зачем нужна в 2026 году».

Источник

Полный текст новости: ТАСС, 09.06.2026.

WhiteRoute — белая доставка из Китая под ключ с 2019 года, собственный склад в Гуанчжоу, договор с российской компанией, полный пакет документов. Связаться с нами.

Источники и официальные ресурсы