Рынок подержанных китайских автомобилей в России разогревается быстрее, чем многие ожидали. Для логистических компаний и импортёров это не просто новость авторынка — это прямой сигнал об изменении структуры потребительского спроса и, следовательно, о том, какие товарные категории будут нагружать маршруты из Китая в ближайшие месяцы.

Перейдите на белую схему — мы поможем

WhiteRoute организует официальный ввоз из Китая с договором, фиксированной ценой и полным пакетом документов. Берём от 70 000 ₽.

Рассчитать поставку

Что произошло

По данным ТАСС, в мае 2026 года в России было продано 33 200 подержанных автомобилей китайских марок — это на 40% больше, чем в мае 2025 года. Цифры привёл руководитель Управления по работе с импортёрами «Газпромбанк автолизинга» Корнев.

Речь идёт именно о вторичном рынке: автомобили, которые уже прошли первичную продажу и эксплуатируются в России. Это означает, что парк китайских автомобилей на дорогах страны достиг того объёма, при котором вторичный рынок начинает жить самостоятельной жизнью. Владельцы меняют машины, перепродают, берут в лизинг. Такой парк требует обслуживания, запасных частей, аксессуаров и расходных материалов — и значительная часть этого номенклатурного объёма сегодня завозится из Китая.

Что это значит для импортёра

Рост спроса на запчасти и автотовары — не гипотетический, а уже идущий. 33 200 сделок за один месяц — это сотни тысяч автомобилей на балансе российских владельцев, которым нужны фильтры, тормозные колодки, аккумуляторы, датчики, коврики, зарядные устройства и прочие товары, которые исторически либо не производятся в России, либо производятся в недостаточном объёме.

Номенклатура усложняется. Среди популярных китайских марок на вторичке — Haval, Chery, Geely, EXEED, Omoda, Tank. У каждой марки своя линейка запчастей. Импортёрам, которые раньше работали с узким SKU, придётся расширять ассортимент или работать с более мелкими партиями под конкретные модели.

Давление на сроки поставки. Авторемонтный бизнес работает на коротких горизонтах: клиент не готов ждать деталь три месяца. Это означает повышенные требования к скорости доставки и складской доступности товара в Китае. Импортёры, использующие карго или нерегулярные отправки, будут проигрывать тем, кто держит постоянный канал с предсказуемыми сроками.

Таможенные нюансы. Запчасти к автомобилям классифицируются по разным группам ТН ВЭД — от группы 39 (пластик) до группы 87 (части транспортных средств). Ставки пошлин существенно варьируются: по данным Единого таможенного тарифа ЕАЭС, ставки на запчасти к моторным транспортным средствам могут составлять от 0% до 15% в зависимости от конкретной позиции. Неправильная классификация — прямой риск доначислений при таможенном контроле.

Что делать

  1. Проверьте коды ТН ВЭД на весь ассортимент автотоваров. Если вы уже везёте или планируете везти запчасти, аксессуары или расходники — убедитесь, что каждая позиция классифицирована корректно. Ошибка в коде при растущем объёме — это системный риск, а не разовая погрешность. Воспользуйтесь калькулятором подбора кода ТН ВЭД, чтобы проверить классификацию до отправки.
  2. Рассчитайте таможенную нагрузку заранее. При расширении номенклатуры суммарная таможенная нагрузка может вырасти непропорционально. Считайте пошлину и НДС по каждой новой позиции до заключения контракта с поставщиком, а не после прихода товара на границу.
  3. Переходите на регулярные отправки. Рост парка китайских авто означает стабильный, а не сезонный спрос на запчасти. Разовые карго-отправки не обеспечат нужную скорость и предсказуемость. Регулярный канал с фиксированными датами отправок из Китая — базовое требование для работы с авторемонтным сегментом.
  4. Убедитесь в наличии полного пакета документов. Покупатели б/у автомобилей — это физлица и малый бизнес, часть из которых работает через маркетплейсы. Для реализации на Wildberries, Ozon и в офлайн-магазинах запчасти должны иметь корректно оформленные сертификаты соответствия или декларации — в зависимости от позиции. Этот вопрос лучше закрыть ещё на этапе выбора поставщика.
  5. Отслеживайте динамику вторичного рынка по маркам. Если в вашем регионе доминируют Haval или Chery — именно под эти марки стоит формировать складской запас. Данные по региональным продажам публикует «Автостат» (внешний аналитический ресурс, не связанный с WhiteRoute).

Связанные материалы

Этот раздел будет дополнен по мере публикации материалов по теме.

Источник

Полный текст: ТАСС. WhiteRoute — белая доставка из Китая под ключ с 2019 года. Связаться.

Если везёте автозапчасти или автотовары из Китая и хотите проверить классификацию товара до отправки — используйте калькулятор ТН ВЭД на сайте WhiteRoute.

Источники и официальные ресурсы