Федеральная таможенная служба объявила об очередной структурной реорганизации: три крупных центра электронного декларирования меняют подчинённость. Для импортёров, везущих товары через Москву, Владивосток и Новороссийск, это означает необходимость держать ситуацию под контролем в период с 15 июля — пока система не устоится в новой конфигурации.
Перейдите на белую схему — мы поможем
WhiteRoute организует официальный ввоз из Китая с договором, фиксированной ценой и полным пакетом документов. Берём от 70 000 ₽.
Рассчитать поставкуЧто произошло
По сообщению ТАСС от 22 июня 2026 года, ФТС России переподчиняет центры электронного декларирования (ЦЭД) Московской, Владивостокской и Новороссийской таможен. Изменения вступают в силу 15 июля 2026 года.
ЦЭД — это специализированные подразделения, через которые фактически проходит электронное оформление большинства таможенных деклараций на товары, ввозимые через соответствующие таможенные посты. Три затронутых центра охватывают ключевые точки импорта: московский авиационный и автомобильный хаб, дальневосточные морские линии (Владивосток) и черноморское направление (Новороссийск). Подробности нового административного подчинения — кому именно переходят ЦЭД — по предварительной информации источника не раскрываются.
Что это значит для импортёра
Административная, а не процедурная реформа. Переподчинение ЦЭД само по себе не меняет порядок подачи деклараций, коды ТН ВЭД, ставки пошлин или требования к комплекту документов. Ваш брокер продолжает подавать декларацию электронно — алгоритм взаимодействия с системой остаётся прежним.
Переходный период — главный риск. Любая реорганизация в таможенных органах сопровождается внутренними перестройками: перераспределением инспекторского состава, обновлением регламентов, технической синхронизацией программных комплексов. По опыту аналогичных структурных изменений в ФТС (реформа 2020–2021 годов, когда ЦЭД получили нынешний статус), в первые 2–4 недели после вступления приказа в силу возможно замедление выпуска деклараций и рост числа запросов дополнительных документов.
Конкретные риски:
- Задержка выпуска ДТ на 1–3 рабочих дня сверх обычного норматива — особенно актуально для скоропортящихся товаров и грузов с жёсткими дедлайнами по маркетплейсам.
- Возможное временное увеличение числа запросов о предоставлении дополнительных сведений (ДПДТ) по декларациям, поданным в переходный период.
- Если ваш брокер работает с конкретным инспекторским составом одного ЦЭД — вероятна смена куратора деклараций, что требует актуализации контактов.
Направления, которые затрагивает изменение: морской импорт через Владивосток (контейнерные линии из Китая, прежде всего через порты Шанхай, Нинбо, Тяньцзинь), морской и автомобильный импорт через Новороссийск, а также авиационный и автомобильный импорт через Москву.
Что делать
- Уточните у брокера статус работы с затронутыми ЦЭД. Спросите напрямую: подаёт ли он декларации через Московский, Владивостокский или Новороссийский ЦЭД, и как он планирует работать в период с 15 июля. Надёжный брокер уже отслеживает ситуацию.
- Закройте срочные поставки до 14 июля или после 1 августа. Если есть возможность выбирать дату прихода груза на таможню — постарайтесь избежать окна 15–31 июля по грузам, для которых критичен срок выпуска. Это не жёсткое правило, но разумная страховка.
- Подготовьте документы с запасом. Убедитесь, что инвойс, упаковочный лист, контракт и сертификаты соответствия готовы заблаговременно и не требуют срочного получения в момент подачи декларации. В переходный период любой недокомплект бьёт по срокам сильнее обычного.
- Следите за официальными приказами ФТС. Регуляторные документы публикуются на официальном сайте ФТС России. Приказ о переподчинении ЦЭД должен появиться в открытом доступе — по нему можно будет понять точный регламент перехода.
- Зафиксируйте текущие сроки выпуска деклараций. Если вы работаете с регулярными поставками, запишите фактические сроки выпуска ДТ за июнь — начало июля. Это позволит объективно оценить, произошло ли замедление после 15 июля, и при необходимости предъявить брокеру обоснованные вопросы.
Источник
Полный текст: ТАСС. WhiteRoute — белая доставка из Китая под ключ с 2019 года. Связаться.