Июль 2026-го принёс новое требование для всех, кто ввозит товары через страны ЕАЭС: теперь на границе нужно резервировать деньги под таможенные платежи заранее — до того, как груз выпущен. Разбираем, что именно изменилось, кого касается в первую очередь и как не попасть в кассовый разрыв.
Перейдите на белую схему — мы поможем
WhiteRoute организует официальный ввоз из Китая с договором, фиксированной ценой и полным пакетом документов. Берём от 70 000 ₽.
Рассчитать поставкуЧто произошло
По данным ТАСС, с 1 июля 2026 года импортёры из государств ЕАЭС обязаны вносить обеспечительный платёж в рамках системы СПОТ (система предварительного обеспечения таможенных платежей). Механизм предполагает, что до фактического выпуска товара участник ВЭД резервирует на едином лицевом счёте сумму, покрывающую потенциальные таможенные пошлины, НДС и сборы. Средства блокируются заранее и списываются в момент выпуска декларации.
Исключение сделано для белорусского направления: для поставок из Белоруссии переходный период продлён до 1 ноября 2026 года, после чего требование распространится и на них. По предварительной информации источника, решение принято в рамках общей работы по синхронизации таможенного администрирования внутри ЕАЭС и направлено на снижение рисков недоплаты пошлин при трансграничной торговле.
Что это значит для импортёра
Заморозка оборотных средств. Обеспечительный платёж не является дополнительным налогом — деньги возвращаются или зачитываются после выпуска. Однако они должны лежать на счёте уже на момент подачи декларации. Для компаний с большим потоком поставок это означает постоянный резерв на едином лицевом счёте таможенного органа, который не работает в обороте.
Требования к ликвидности выросли. Если раньше можно было внести платёж одновременно с выпуском, то теперь нужно планировать пополнение счёта заблаговременно — с учётом банковских сроков перевода. Задержка зачисления на счёт ФТС способна остановить выпуск груза.
Белорусское направление — до ноября в льготном режиме. Компании, использующие белорусских посредников или транзит через Белоруссию, получают дополнительные четыре месяца на подготовку. Использовать их стоит для перестройки финансовой модели, а не для откладывания вопроса.
Риск для серых схем через ЕАЭС возрастает. СПОТ создаёт прозрачную историю обеспечения по каждой декларации. Схемы занижения таможенной стоимости через страны ЕАЭС становятся значительно более рискованными: расхождение между задекларированной стоимостью и реальной теперь легче отследить на этапе резервирования средств.
Что делать
- Проверьте остаток на едином лицевом счёте (ЕЛС) прямо сейчас. Убедитесь, что к 1 июля на счёте достаточно средств под ожидаемые поставки. Актуальный остаток доступен в Личном кабинете участника ВЭД ФТС России.
- Рассчитайте реальный объём таможенных платежей по предстоящим поставкам. Для этого нужны точные коды ТН ВЭД, таможенная стоимость и страна происхождения товара. Ошибка в коде или занижение стоимости — прямой путь к нехватке обеспечения и задержке груза.
- Выстройте график пополнения ЕЛС с запасом по срокам. Банковский перевод на счёт ФТС может идти 1–3 рабочих дня. Закладывайте этот буфер в логистический план, особенно перед длинными выходными.
- Если работаете с белорусским транзитом — не откладывайте перестройку на октябрь. Переходный период до 1 ноября 2026 года — это время для тестирования новой финансовой модели, а не для работы по-старому до последнего дня.
- Проверьте, как работает ваш таможенный представитель с СПОТ. Уточните у брокера, включено ли резервирование обеспечения в его услуги и в какие сроки он пополняет ЕЛС от вашего имени. Несогласованность здесь — наиболее частая причина задержек выпуска после введения новых требований.
Связанные материалы
Если вы ещё не считали итоговую стоимость поставки с учётом всех таможенных платежей, воспользуйтесь нашим калькулятором пошлины и НДС при импорте — он покажет точную сумму, которую нужно держать на ЕЛС под конкретную партию товара.
Источник
Полный текст: ТАСС. WhiteRoute — белая доставка из Китая под ключ с 2019 года. Связаться.