В конце июня 2026 года вице-премьер Александр Новак заявил, что импорт нефтепродуктов остаётся одним из инструментов удержания цен на топливо внутри страны. На следующей неделе, по его словам, должно быть принято решение о продлении нулевой ввозной пошлины на нефтепродукты. Для бизнеса, завязанного на трансграничную логистику, это сигнал, требующий короткого, но конкретного анализа.

Перейдите на белую схему — мы поможем

WhiteRoute организует официальный ввоз из Китая с договором, фиксированной ценой и полным пакетом документов. Берём от 70 000 ₽.

Рассчитать поставку

Что произошло

По данным Коммерсанта от 28 июня 2026 года, вице-премьер, куратор ТЭК Александр Новак публично подтвердил: импорт топлива входит в перечень мер по стабилизации внутреннего рынка нефтепродуктов. Ключевое решение — продление нулевой ставки ввозной таможенной пошлины на нефтепродукты — планируется принять на следующей неделе.

Нулевая пошлина на импортное топливо действовала в России в отдельные периоды 2023–2024 годов как антикризисный инструмент при дефиците на бирже. Судя по заявлению Новака, ситуация с балансом предложения на внутреннем рынке вновь потребовала административного вмешательства. Актуальные ставки таможенных пошлин публикует ФТС России; решение о конкретных ставках формально выходит через постановление Правительства РФ, которое размещается на government.ru.

Что это значит для импортёра

Топливная составляющая в себестоимости логистики. Дизельное топливо — прямой операционный расход для автоперевозчиков на маршруте Китай — Россия (трансграничные фуры, внутрироссийский плечо от границы до склада). Если нулевая пошлина удержит оптовые цены на дизель от резкого роста, перевозчики получают меньше оснований для внеплановых топливных надбавок (fuel surcharge). Однако прямой и автоматической связи нет: конечный тариф зависит от десятков факторов, и только от поведения нескольких крупных перевозчиков будет видно, транслируется ли эффект.

Временной горизонт. Речь идёт о краткосрочной мере, а не о структурном изменении тарифной политики. Продление пошлины — это месяцы, не годы. Строить долгосрочное финансовое планирование поставок исходя только из этой новости не стоит.

Документальные риски. Само по себе решение по нефтепродуктам не меняет таможенное оформление ваших товаров. Коды ТН ВЭД, ставки пошлин и НДС на импортируемые из Китая товары (одежда, электроника, оборудование, хозтовары) остаются прежними. Никаких новых деклараций или разрешений от вас не требуется.

Курсовый риск сохраняется. Стабилизация топливного рынка не влияет на курс рубля к юаню и доллару — главный фактор волатильности в расчётах с китайскими поставщиками. Этот риск по-прежнему актуален при фиксации стоимости партии.

Что делать

  1. Уточните у своего перевозчика наличие топливной надбавки. Спросите напрямую: применяется ли fuel surcharge на текущих маршрутах и по какой формуле он пересчитывается. Если надбавка плавающая — просите зафиксировать её на этапе выставления счёта.
  2. Следите за выходом постановления Правительства. Как только решение о продлении нулевой пошлины будет принято официально, оно появится на government.ru. Это позволит оценить срок действия меры и скорректировать прогноз по логистическим затратам.
  3. Пересчитайте себестоимость партии с учётом актуального курса. Топливный вопрос — второстепенный; курс юаня к рублю прямо сейчас важнее. Используйте калькулятор таможенных платежей, чтобы увидеть итоговую стоимость растаможки при текущем курсе и ставке пошлины именно по вашему коду ТН ВЭД.
  4. Зафиксируйте стоимость доставки заранее. Если у вас есть партия, готовая к отгрузке в июле-августе, фиксируйте тариф сейчас — до того, как рынок отреагирует на любые изменения в топливной политике или в курсе. Договор с фиксированной стоимостью защищает от неожиданных пересчётов.
  5. Не откладывайте партию в ожидании снижения тарифов. Нулевая пошлина на топливо не означает автоматического падения ставок фрахта. Исторически топливная составляющая в логистическом тарифе занимает часть, но не определяет его целиком. Ожидание «пока подешевеет» чаще обходится дороже, чем отгрузка по текущей цене.

Связанные материалы

Раздел будет дополнен после публикации связанных материалов на сайте.

Источник

Полный текст: Коммерсантъ. WhiteRoute — белая доставка из Китая под ключ с 2019 года, фиксированная стоимость, полный пакет документов. Связаться с менеджером.

Источники и официальные ресурсы