Неделя 32 прошла под знаком последствий атак на складскую инфраструктуру Wildberries. Власти и финансовые организации запустили пакет мер поддержки пострадавших селлеров, а сам маркетплейс анонсировал программу партнерских хабов для распределенного хранения товаров. Параллельно на уровне ЕАЭС обсуждаются единые правила работы маркетплейсов и вопросы сертификации.

В логистике главное событие — китайская компания Sealegend получила разрешение на запуск первого регулярного контейнерного маршрута из Азии в Европу через Северный морской путь. Это может изменить расклад в доставке грузов из Китая в условиях растущих рисков на южных маршрутах.

Перейдите на белую схему — мы поможем

WhiteRoute организует официальный ввоз из Китая с договором, фиксированной ценой и полным пакетом документов. Берём от 70 000 ₽.

Рассчитать поставку

Маркетплейсы: Wildberries запускает программу партнерских хабов

Главное: После серии ударов по складам Wildberries запустил комплекс мер поддержки селлеров и анонсировал программу партнерских хабов для распределенного хранения товаров. Маркетплейс также включил риски от атак БПЛА в страховку товаров для продавцов.

Что это значит для селлера: Если вы храните товары на складах WB, можно будет диверсифицировать риски через партнерские хабы. Детали программы пока не раскрыты, но речь идет о возможности размещать товары у сертифицированных партнеров маркетплейса. Страховое покрытие военных рисков снижает финансовые потери в случае повторных инцидентов, но важно уточнить условия полиса — какие именно случаи покрываются и какова франшиза.

Сбер получил около 2 тысяч заявок на реструктуризацию кредитов от пострадавших селлеров, а Торгово-промышленная палата предложила упростить процедуру банкротства для продавцов, которые не смогут восстановить бизнес. Если у вас есть кредиты под товар, который сгорел на складе — имеет смысл обратиться в банк до того, как начнутся просрочки.

ЕАЭС и сертификация: Премьер-министр Мишустин на заседании Евразийского межправительственного совета призвал коллег из ЕАЭС ускорить обновление сертификатов на товары под требования нового российского закона о маркетплейсах. Анонсированы единые правила работы маркетплейсов в ЕАЭС.

Что это значит для импортёра: Если вы ввозите товары из Китая через страны ЕАЭС (Казахстан, Беларусь, Армения) для продажи на российских маркетплейсах, проверьте актуальность деклараций и сертификатов. Новые требования к маркировке и безопасности товаров могут потребовать перевыпуска документов. Заранее свяжитесь с сертификационными центрами, чтобы избежать остановки продаж.

Логистика: китайская Sealegend запускает регулярную линию через Севморпуть

Главное: Китайская компания Sealegend Shipping получила разрешение от «Росатома» на запуск первого регулярного контейнерного маршрута из Азии в Европу через Северный морской путь (СМП). Это первый постоянный коммерческий контейнерный сервис по этому маршруту.

Что это значит для импортёра: СМП сокращает время доставки из Китая в Европу на 10–15 дней по сравнению с традиционным маршрутом через Суэцкий канал. Для тех, кто везет грузы в Россию или транзитом в ЕС, это альтернатива растущим рискам на южных маршрутах. В начале августа украинские морские дроны потопили контейнеровоз в Черном море, а перевозчики вводят надбавки за военные риски на маршруте Турция—Новороссийск.

Пока неизвестны тарифы Sealegend и частота рейсов, но появление регулярной линии означает, что можно будет планировать поставки с более предсказуемым графиком. Следите за анонсами — если ставки окажутся конкурентными, это реальная возможность снизить логистические риски.

Черноморские риски: После потопления судна FESCO выплаты морякам станут самыми массовыми в истории профсоюза. Страховые компании пересматривают премии для маршрутов в Черном море. Если вы используете порт Новороссийск для китайских грузов — закладывайте дополнительные 5–10% на страховку и возможные задержки.

Таможня и ВЭД: новые квоты для электромобилей и льготы для многодетных

Армения получила квоту на электромобили: Совет Евразийской экономической комиссии увеличил для Армении квоту на беспошлинный ввоз 5 тысяч электромобилей. Это продолжение практики временных льгот для стимулирования импорта электротранспорта в страны ЕАЭС.

Что это значит для импортёра: Если вы занимаетесь ввозом электромобилей из Китая, Армения может быть интересна как промежуточная юрисдикция. Беспошлинный ввоз снижает издержки, но важно учитывать логистику и последующую растаможку при ввозе в Россию. Уточните у таможенных брокеров, какие документы потребуются для подтверждения происхождения товара.

Льготы для многодетных: В Госдуме предложили освободить многодетные семьи и инвалидов от НДС при ввозе минивэнов в Россию. Инициатива пока на стадии обсуждения.

Китайский импорт древесины: При общем снижении китайского импорта российская древесина сохранила долю в 10%. Китай также в июне сохранил импорт газа на стабильном уровне. Для импортёров товаров из Китая это индикатор устойчивости торговых потоков между странами, несмотря на внешнее давление.

Финансы и валюта: курс разогнали до 83 руб./$

Главное: Покупки валюты Минфином и активность спекулянтов разогнали курс доллара до 83 рублей. Китай параллельно активизирует меры по использованию юаней в трансграничных расчетах, что актуально для российско-китайской торговли в условиях санкций.

Что это значит для импортёра: Рост курса доллара удорожает товары, если контракты номинированы в USD. Если у вас есть возможность переключиться на юани — это может стабилизировать затраты, особенно при работе с китайскими поставщиками. Многие банки уже предлагают расчеты в CNY с приемлемыми комиссиями. Проконсультируйтесь с валютным отделом вашего банка о хеджировании рисков.

Что делать на следующей неделе

  1. Проверьте актуальность сертификатов на товары, которые продаете на маркетплейсах. Особенно если работаете через ЕАЭС — новые требования могут потребовать перевыпуска документов до конца года.
  2. Оцените возможность использования партнерских хабов Wildberries для диверсификации складских рисков. Следите за анонсами условий программы и заранее подготовьте логистику перераспределения товаров.
  3. Изучите условия маршрута Sealegend через Севморпуть, как только появятся тарифы. Для регулярных поставок из Китая это может быть безопаснее и быстрее южных маршрутов.
  4. Если у вас есть кредиты под товар, пострадавший на складах WB — обратитесь в банк для реструктуризации до появления просрочек. Сбер и другие банки запустили специальные программы.
  5. Переоцените валютные риски. При курсе 83 руб./$ рассмотрите переход на юани для контрактов с китайскими поставщиками или используйте инструменты хеджирования.

Источники и официальные ресурсы