Utilizatsionnyy sbor pri importe 2026 — третий по величине таможенный платёж после пошлины и НДС 22%. С 1 января 2026 года ставки для отдельных категорий транспортных средств выросли до уровня, при котором утильсбор превышает стоимость самого товара. Разбираем ставки, категории и легальные способы снизить нагрузку.

Перейдите на белую схему — мы поможем

WhiteRoute организует официальный ввоз из Китая с договором, фиксированной ценой и полным пакетом документов. Берём от 70 000 ₽.

Рассчитать поставку с учётом утильсбора

Что такое утилизационный сбор и кто его платит

Утилизационный сбор введён Федеральным законом № 89-ФЗ «Об отходах производства и потребления». По назначению — экологический платёж для финансирования утилизации товаров, образующих отходы. По фискальному эффекту — прямое увеличение себестоимости импорта, поступает в федеральный бюджет и индексируется правительством ежегодно.

Плательщики при импорте из Китая:

  • Юридические лица и ИП — уплачивают при таможенном оформлении в момент подачи декларации.
  • Физические лица — при ввозе транспортных средств для собственного пользования; действует льготная ставка при ввозе не более одного ТС в год без цели перепродажи.

Сбор уплачивается поверх таможенной пошлины и НДС. Алексей Петров, финансовый аналитик WhiteRoute, отмечает: в расчётах партии утильсбор нередко оказывается крупнее суммы пошлины и НДС вместе взятых — особенно для грузовой техники.

Категории товаров, облагаемых утильсбором в 2026 году

Перечень категорий определён постановлениями Правительства РФ. Для импортёров из Китая актуальны пять групп:

  1. Колёсные транспортные средства — легковые авто, грузовики, автобусы (постановление № 1291).
  2. Самоходные машины и прицепы — тракторы, экскаваторы, погрузчики, бульдозеры (постановление № 81).
  3. Бытовая техника — холодильники, стиральные и сушильные машины, посудомоечные (постановление № 869).
  4. Электронное оборудование — компьютеры, мониторы, серверы, телеком-оборудование (постановление № 869).
  5. Упаковка — картонная, пластиковая, металлическая, стеклянная; регулируется системой расширенной ответственности производителя (РОП).

Если ваш товар попадает хотя бы в одну из этих групп — утильсбор обязателен уже при подаче таможенной декларации.

Ставки утилизационного сбора на легковые автомобили

Для физических лиц, ввозящих одно ТС в год для собственного пользования, единая льготная ставка составляет 5 200 ₽ вне зависимости от объёма двигателя. Если авто перепродаётся в течение 12 месяцев — доначисляется полная ставка для юрлиц.

Для юридических лиц и ИП ставки привязаны к объёму двигателя и году выпуска. Базовые суммы для новых ТС и авто старше 3 лет:

Для машин старше 3 лет к базовой ставке применяются повышающие коэффициенты от 1,3 до 3,0 в зависимости от возраста. Документально подтверждённая дата изготовления (не дата растаможки) напрямую определяет итоговую сумму.

Утилизационный сбор на спецтехнику: коэффициенты и расчёт

Базовая ставка для самоходных машин — 172 500 ₽. К ней применяются коэффициенты по типу техники и мощности двигателя согласно постановлению № 81. Несколько ориентиров для китайских марок Sany, XCMG, Liugong, Lonking:

  • Бульдозер до 100 л.с.: коэффициент 4,0 → 690 000 ₽
  • Экскаватор гусеничный 200–300 л.с.: коэффициент 12,0 → 2 070 000 ₽
  • Погрузчик фронтальный 100–150 л.с.: коэффициент 5,5 → 948 750 ₽
  • Трактор колёсный 80–130 л.с.: коэффициент 1,5 → 258 750 ₽

Для китайской техники коэффициенты намеренно выше, чем для российских аналогов — это инструмент защиты отечественного производства. Ошибка в классификации по ТН ВЭД здесь стоит дорого: смешение типов техники (например, погрузчик vs экскаватор-погрузчик) меняет коэффициент в 1,5–2 раза.

Ставки на бытовую технику и электронику с 2026 года

С 1 января 2026 года действуют следующие ставки на единицу продукции:

Для бытовой техники сбор уплачивается поштучно по всему лоту партии при таможенном оформлении. Подтверждается платёжным поручением и реестром позиций. Ставки на эту группу пересматриваются чаще, чем для транспортных средств — актуальные редакции публикует Правительство РФ на официальном сайте.

Расширенная ответственность производителя: упаковка

С 2024 года импортёры товаров в упаковке обязаны обеспечить её утилизацию в рамках системы РОП. Два варианта исполнения обязательства:

  • Уплата экосбора: ставка 11 791–26 469 ₽/тонна в зависимости от вида упаковки (картон, пластик, металл, стекло). Проще всего с точки зрения администрирования.
  • Самостоятельная утилизация: договор с лицензированным утилизатором и исполнение нормативов утилизации (40–100% по группам в 2026 году). Подходит крупным импортёрам с постоянными объёмами.

Большинство импортёров из Китая выбирают экосбор — предсказуемая сумма заранее закладывается в стоимость партии. Оператор системы — Росприроднадзор, отчётность подаётся ежегодно.

Порядок уплаты утилизационного сбора при таможенном оформлении

Для транспортных средств и спецтехники:

  1. Рассчитать сумму по ТН ВЭД, типу техники, объёму двигателя и году выпуска.
  2. Оплатить на КБК утилизационного сбора Федерального казначейства до или одновременно с подачей декларации.
  3. Приложить к таможенной декларации заявление и платёжное поручение с отметкой банка.
  4. После выпуска ТС — отметка об уплате проставляется в ЭПТС автоматически, без дополнительного обращения в ГИБДД.

Для бытовой техники и электроники: сбор уплачивается единой суммой по всему лоту при подаче декларации. Реестр позиций с количеством единиц прикладывается к декларации.

Контроль уплаты ведёт ФТС России. Выпуск товара без уплаты утильсбора невозможен — это блокирующее условие таможенного оформления.

Легальные способы снизить утилизационный сбор

Точная классификация по ТН ВЭД. Самая распространённая причина переплаты — код с более высоким коэффициентом, чем требует реальная характеристика товара. Малый бытовой кондиционер (12 000 BTU) и полупромышленный — разные коды, разница в утильсборе может быть в 3–5 раз. Подобрать код точно можно через определитель ТН ВЭД.

Подтверждение даты изготовления ТС. Для автомобилей и спецтехники коэффициент по возрасту напрямую зависит от документально подтверждённой даты выпуска с завода — не даты первой регистрации и не даты растаможки. Разница между «новым» и «старше 3 лет» по ставке для авто с двигателем 2 000–3 000 см³ — почти 3 млн рублей.

Льгота для электромобилей. До 31 декабря 2026 года ставки утилизационного сбора для электромобилей снижены до 1/3 от стандартных. Это делает импорт китайских EV (BYD, Geely Geometry, Aiways) существенно выгоднее традиционных ДВС-аналогов при сопоставимой стоимости от поставщика.

Параллельный импорт через ЕАЭС не даёт обойти утильсбор. С 2024 года при ввозе ТС из Казахстана или Беларуси в Россию утилизационный сбор уплачивается заново по российским ставкам.

Как утилизационный сбор влияет на конечную цену товара

Рассмотрим расчёт для грузового автомобиля китайского производства, объём двигателя 2 700 см³, новый, юридическое лицо:

  • Стоимость от поставщика (CIF Москва): 1 100 000 ₽
  • Таможенная пошлина 15%: 165 000 ₽
  • НДС 22%: ~282 700 ₽
  • Утилизационный сбор: 1 168 000 ₽
  • Итого таможенные платежи: ~1 615 700 ₽
  • Полная себестоимость в России: ~2 715 700 ₽

Утильсбор в этом примере превышает сумму пошлины и НДС вместе взятых и составляет более 43% итоговой стоимости. Именно поэтому в 2026 году импорт из КНР экономически обоснован прежде всего для:

  • электромобилей с льготным коэффициентом;
  • спецтехники, не производимой в России;
  • бытовой техники и электроники, где утильсбор измеряется сотнями — а не миллионами — рублей за единицу.

Аналогичный кейс с контейнером спецтехники подробно описан в нашем разборе контейнера на выборочном контроле ФТС.

Как WhiteRoute считает утилизационный сбор в поставке

При расчёте партии мы включаем утильсбор в смету на этапе согласования — до оплаты поставщику. Это позволяет избежать неожиданных расходов при таможенном оформлении.

Что входит в работу по утильсбору:

  • Подбор правильного кода ТН ВЭД с учётом реальных характеристик товара.
  • Расчёт применимого коэффициента по типу, мощности и году выпуска.
  • Подготовка документов для подтверждения даты изготовления ТС.
  • Оплата утильсбора на нужный КБК и приложение квитанции к декларации.
  • Контроль отметки в ЭПТС для транспортных средств.

Рассчитать стоимость партии с учётом утилизационного сбора, пошлины и НДС 22% можно через калькулятор поставки под ключ. Если нужно определить код ТН ВЭД для вашей техники — воспользуйтесь определителем кода ТН ВЭД.

Ставки утилизационного сбора для юридических лиц на легковые авто в 2026 году
Объём двигателяНовый автомобильСтарше 3 летСтарше 7 лет (коэфф. ×3)
до 1 000 см³180 200 ₽506 000 ₽540 600 ₽
1 000–2 000 см³667 400 ₽2 153 400 ₽2 002 200 ₽
2 000–3 000 см³1 168 000 ₽4 110 000 ₽3 504 000 ₽
3 000–3 500 см³1 580 000 ₽5 670 000 ₽4 740 000 ₽
свыше 3 500 см³1 760 000 ₽6 380 000 ₽5 280 000 ₽
Электромобиль (до 31.12.2026)~233 000–587 000 ₽ (1/3 ставки)~169 000–2 127 000 ₽ (1/3 ставки)—

FAQ: частые вопросы

Нужно ли платить утилизационный сбор при ввозе одного автомобиля для себя?

Да, но по льготной ставке 5 200 ₽ — она единая для всех объёмов двигателя. Льгота действует при условии ввоза не более одного ТС в год и отсутствия перепродажи в течение 12 месяцев.

Можно ли не платить утильсбор, если везти авто через Казахстан?

Нет. С 2024 года при ввозе транспортного средства из любой страны ЕАЭС в Россию утилизационный сбор уплачивается по российским ставкам — повторно и в полном объёме.

Когда именно платится утилизационный сбор — до или после растаможки?

До выпуска товара: утильсбор уплачивается одновременно с подачей таможенной декларации. Без квитанции об оплате ФТС не выпустит ТС или технику.

Как рассчитать утильсбор на бытовую технику при оптовой партии?

Умножьте ставку за единицу (например, 2 500–4 200 ₽ для холодильника) на количество штук в партии. Реестр позиций прилагается к декларации.

Какие электромобили из Китая попадают под льготный утильсбор в 2026 году?

Все электромобили (ТН ВЭД 8703 80) до 31 декабря 2026 года облагаются по ставке 1/3 от стандартной. Льгота распространяется на BYD, Geely, Aiways и другие марки — по коду ТН ВЭД, не по марке.

Источники и официальные ресурсы

Связанные разделы